湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员卢家国、王翔）6月25日股票配资，湖北竹溪县与陕西镇坪县交界的十巫南高速界梁隧道掘进里程过半，标志着这条省际新通道正冲刺加快建成。
十巫南高速正在加快建设。（通讯员周鑫摄）
由湖北交投集团投资建设的十堰至重庆巫溪高速公路南段，从湖北串联陕西、重庆，全线总长84.9公里，其中湖北段78.62公里，2024年3月开工，预计2027年全线通车。整条线路经过鄂陕两省三县七乡镇，桥隧占比高达85.6%，批复概算192.46亿元。
其中，十巫南高速镇坪段位于陕西省镇坪县，全长6.28公里。跨省修建高速，因群山连绵、地质复杂，省情民情不同，工程初步设计都需要两省联合批复，需要两省融合克难攻坚。为推进项目建设，今年4月，湖北交投集团联合安康市政府，创新构建安康市交通运输局、十堰市交通运输局、项目建设公司、镇坪县政府四方议事协调机制。
十巫南高速正在加快建设。（通讯员周鑫摄）
4月7日起，项目工作人员常驻镇坪，和当地协调部门、施工队伍集中合署办公，以往隔着电话远程沟通的难题，如今现场碰头、当场商议解决，高效化解征地、杆线迁移、场地协调等各类难题50余件。
十巫南高速正在加快建设。（通讯员周鑫摄）
针对棘手的矿产压覆补偿分歧，路地联合专班专门引入专业律师团队全程把关，多方集中会商敲定统一评估标准，所有流程公开透明，既守住合规底线，也保障当地集体与群众合法收益，减少多方来回拉扯。“修路是惠及千家万户的民心工程，我们不盯着短期投入的小账，更看重秦巴山区长远发展、百姓安居乐业这本大账。”湖北交投郧楚建设公司征迁协调专班负责人郑超说。
十巫南高速正在加快建设。（通讯员周鑫摄）
省际协作不再有地域隔阂，办事流程持续简化，群众、企业遇到相关问题不用跨区域辗转，家门口就能协调处置，联动机制真正实现高效便民。“心里再舍不得老房子，但这条造福两省乡亲的高速，我肯定全力支持。”十巫南高速陕西镇坪段首位拆迁户主陈耀春说。
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长路贯秦巴，跨省通山海。目前，十巫南项目建设全线稳步推进，湖北段路基、桥涵、隧道分别完成99%、97%、98.7%，主体工程基本成型。镇坪段界梁隧道顺利复工，拌合站、钢筋加工场等配套场地全部落地，全线进入全域攻坚阶段。镇坪县交通运输局局长鄂坤银介绍，十巫南高速是镇坪向南开放的重要通道，盼望项目早日建成，将当地特色中药材等带出大巴山区，把外省游客引来这里康养避暑。
十巫南高速通车后，十巫高速将全线通车，届时十堰至重庆巫溪的车程，将由7.5小时缩短至5小时股票配资，陕西镇坪至白河的车程，将由3小时缩短至1.5小时。同时，竹溪南部乡镇告别没有高速公路的历史，十堰郧西、郧阳、竹山、竹溪等县市之间形成一小时交通圈。
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